2010年前與2010年后
澳大利亞珀斯工廠于2008年關閉，在2008年之前，互聯(lián)網(wǎng)還不發(fā)達，正處于起飛階段。數(shù)據(jù)共享、視頻共享、移動終端網(wǎng)絡還沒有興起，信息的溝通主要靠電話和郵件，甚至紙質(zhì)快遞。工廠設計、建設、運營的實時信息均靠層層會議、紙質(zhì)記錄、郵件和電話傳達。
2010年后，移動互聯(lián)網(wǎng)迅速興起，圖片信息，數(shù)據(jù)信息能夠?qū)崟r傳遞給相關責任人和技術人員，相關人員可以在線溝通，在線會議，迅速做出判斷，而現(xiàn)場人員則可以通過這些實時信息進行相應動作。這大大提高了溝通效率。
2015年底，項目建設進入尾聲，中方催促需要加快進度，爭取盡快灌注鐵水生產(chǎn)。而磨煤機在調(diào)試過程中反復出問題。外方專家在幾十米高的磨煤機頂上調(diào)試，屬于設備問題，工藝專家無法解決，設備工程師身在澳洲。于是我們用將現(xiàn)場設備拍照，實時發(fā)送給澳大利亞負責設備的工程師，并打開微信視頻讓其做在線指導，該問題在一小時得到了解決。
為了能夠更好的共享數(shù)據(jù)，讓上層領導和專家能夠?qū)崟r看見現(xiàn)場運營狀態(tài)，外方專門開發(fā)了移動數(shù)據(jù)共享頁面，相關人員能夠通過手機，筆記本在世界上任何有wifi的地方實時觀察運營狀態(tài)并提取數(shù)據(jù)。外方專門開發(fā)了第三級工藝計算程序，均可通過移動互聯(lián)網(wǎng)可以訪問到現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行計算，并對做出建議。
2016年9月，第三次啟動成功后，中方領導和外方領導去北京出差，在回壽光的高速公路上突然接到現(xiàn)場運營的電話，工藝不正常，中方和外方領導正好在一起，他們在車上通過Ipad打開現(xiàn)場運營數(shù)據(jù)庫，并迅速做出決策。
信息技術的發(fā)展不能說對該項目的成功能夠起到?jīng)Q定性的作用，但是相對于2010年之前在珀斯試驗工廠的時代，移動互聯(lián)網(wǎng)對員工之間信息共享、不同區(qū)域之間信息共享、上下層人員溝通決策、工廠調(diào)試和維護的效率、各相關人員對工廠的整體把握有極大的推動作用，大幅提高了信息流通的效率。
時代的進步，外圍技術的革新能夠讓很多之前看起來失敗的技術起死回生。想想最近發(fā)生的電動車革命，最早的電動車19世紀就造出來了，但是當時環(huán)境壓力不大，環(huán)境意識還不完善，最終在和燃油車的競爭中處于下風。21世紀對環(huán)境惡化的重視，新材料技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，又讓電動車市場起死回生。
這也給我們提供了一個創(chuàng)新的方向，尋找那些以前曾經(jīng)被追逐過的技術，分析當時的技術和市場與當代差異，用現(xiàn)代的技術去升級之前的產(chǎn)品，以此打開新的一片藍海。
文章摘自：軋鋼之家
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